O le mea lea, e mafai ona e maua i le fanua o Shanghai i le Jilin de ernstigste gevallen zijn en de sluitingen in de steden langer hebben geduurd, zodat er ernstige gevolgen zijn voor de logistiek en het vervoactiviter.O Shanghai i Jilin zijn belangrijke regio's voor de Chinese auto-industrie, na fetaui ma le falefabrikanten ma le auto-onderdelenbedrijven na oti i le rond de regio aanwezig zijn.

Als gevolg van de epidemie zijn de autoproductie en -verkoop in April sterk gedaald.Uit de gegevens bleek dat de nationale markt voor personenauto's in April 1,042 miljoen eenheden verkocht, een daling met 35,5% joj en 34,0% joj.O le oloa a le atunuu o le tagata e momoe i le masina o Aperila 969.000, na maua ai le 41,1% i le 46,8% o tausaga.

Nadat Shanghai eind maart een gesloten controle had ingevoerd, kwamen de meeste OEM's op de eerste door Shanghai aangekondigde “witte lijst” om het work en de productie te hervatten, en hervatten zij geleidelijk hun productie medio April.Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personeelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs ma hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder and 50% van hun pre-epidemische capaciteit.

De autoproductie en -verkoop waren laag, zodat ook de vraag naar banden daalde.Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden in China in april ook aanzienlijk is gedaald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het aantal nieuwe banden van volledig staal met bijna 30% is gepziard eerder.Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch rubber, waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, zodat de prijzen voor styreenbutadieen en butadieenrubdaal zi.I le masina o Aperila, na maua ai le 1502-rubber vier keer verlaagd, ma maua ai le aofa'i o le 1.200 yuan i le tone.

Fa'ato'a fa'ato'a fa'ato'a fa'ato'a fa'ato'a fa'atasi, o le fa'atosina o le fa'agasologa o le pa'u pa'epa'e, o le va'aiga o le SBR o lo'o fa'amauina.Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn of blijven de negatieve verminderen, maar ook kunnen stoppen met het onderhoudsplan.
O lo'o i ai le tane i le 7 mei 9.600 RMB i le tone, e 10.650 RMB i le tone i le 28 maart, ae na maua le 10%.

O lo'o fa'apipi'i le faitoto'a o lo'o fa'apipi'i fa'ato'aga fa'ato'aga, fa'ato'a pito i lalo i Iapani ma Korea.I vergelijking na feiloa'i de binnenlandse RMB-prijzen voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en is de omgekeerde RMB USD-marge sinds maart verder toegenomen.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft devaluatie van de RMB de Saina butadieeneexport verder gestimuleerd.Volgens de statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld van Chinese exportgoederen na oti ia Aperila-mei zijn geladen.

I lalo-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenexport kan verder toenemen naarmate deze en zsterkean export.